6000多家品牌深度合作,手机里的用车生活

2019-11-03 13:44栏目:互联网
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原标题:6000多家品牌深度合作,唯品会强势开启23个季度持续盈利

原标题:极光大数据:手机里的用车生活,你是这样的车友吗?

原标题:以为云MSP门槛很低?可市场只认这三个条件

6000多家品牌深度合作

极光大数据(纳斯达克股票代码:JG)发布《汽车潜在消费人群画像报告》,本报告分为汽车4S店访客画像、中国车展访客画像以及汽车服务类app人群画像三大部分。本章节所介绍的汽车服务类app人群指手机中安装有汽车服务类app的人群,汽车服务类app包含汽车社区、汽车交易、汽车养护、车险、充电桩服务、违章、汽车资讯、驾考等app类别。

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唯品会强势开启23个季度持续盈利

数据亮点:

30+云MSP企业蜂拥而至,但风口来的时候不是谁都能抢一杯羹……

2018年8月14日凌晨,特卖电商唯品会发布了其第二季度的财务报告。据报告显**示,二季度唯品会净营收总额为207亿元人民币(约合31亿美元),相比去年同期的175亿元人民币同比增长18.4%,已连续23季度保持盈利**,刷新自身保持的电商行业连续盈利纪录。

• 汽车服务类app人群中,男性用户超过6成,26-35岁用户达57.6%

云计算在各行各业中深入应用,必然引发市场的进一步细分,而云管理服务提供商(Cloud Managed Service Provider,云MSP)无疑被业界认为是可以早就百亿美元的大市场。这一市场在中国的火爆应该从去年下半年多云被广泛认同成为云计算市场的大势所趋开始,伴随着神州数码收购云角,Bespin一年两轮融资等资本市场新闻事件的不断发酵,而被广泛关注。

自营服饰穿戴品类作为唯品会的核心业务,在二季度维持着稳健的业绩增势,其电商领域护城河优势不断加深。和腾讯、京东的战略合作也在本季度扎实推进,唯品会京东旗舰店和微信钱包入口拉新效果显著,来自这些渠道的新客户数占本季度唯品会新客户总数的24%。财报数据显示,唯品会在二季度为约400个品牌打造了微信小程序,使用唯品会微信小程序新客数量环比增长超500%。而截止到8月14日财报发布,唯品会京东旗舰店粉丝数已近150万人。

• 汽车服务类app人群在一二线城市的占比偏高

曾经,MSP被认为是企业用户的托管服务,后来随着大型公有云的崛起,不少围绕某一个公有云而生的云MSP开始承担起公有云的迁移、运维和管理等服务。直到Gartner去年推出首个云MSP魔力象限,开始逐步清晰化云MSP的画像:一,要有云管理平台,二要有托管服务和运维支持,三,要有多云服务而非只为一家云服务商服务。

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• 泰国、美国、日本是汽车服务类app人群主要的出国目的地

不论如何画像,在外界看来,云服务是个似乎绕不过去的坎儿,云MSP甚至因此被很多人理解为云时代的集成商。于是当风口来临,企业蜂拥而至,据不完全统计,中国市场上成规模的云MSP多达30+家,它们也出身各异:

唯品会致力于通过加大与国内外一线大牌深度合作、买断等方式,获取独家低价正品货源,从而用深度折扣与高性价比好货吸引消费者。买手+品牌授权+质检环节+国内外供应链一体化的跨境自营模式,唯品会细心布局跨境全链条,缩短供应链、供货路径,为客户提供放心货品与极速的购物体验。

• 滴滴出行深受汽车服务类app人群偏好

有的来自传统集成商的转型;有的来自IT外包企业的转型;有的来自IDC转型;有的来自大型公有云自己投资的MSP生态,以弥补运维服务短板;有的则是甲方运维人员创办创业公司……

无论是实体经营还是电商,商品的品质都是核心竞争力。对于进驻平台的商品,唯品会一直择优而选,筛选声誉好、竞争力强的供应商发展长期合作。唯品会与6000多家全球精选品牌商合作,涵盖服装、美妆、母婴、家居等主要品类,既包括国际一线奢侈品大牌,也有大众名牌以及知名网络品牌,能够满足不同购买力的消费人群。

• 国务院app是汽车服务类app人群偏好的新闻资讯app

然而,云服务也恰恰是资本市场中投资人心中的一道坎儿。人力高抬,项目制泥沼,大量定制化开发……总之,费时费力不具备易复制和易扩展性,这既不是资本市场认可的优质商业模型,也无法在市场竞争中获得持续快速的发展动力。

唯品会拥有专业的买手队伍,在10个国家和地区组建买手团队,其中海外团队95%以上为资深外籍买手。有这样的专业买手,能够在众多海外好物中挖掘到符合中国消费者的真正好物就不足为奇了。

据乘联会统计,2017年全年乘用车销量达2420.9万辆,第四季度是汽车的销售旺季。在各类线上线下与汽车消费相关的场景中,有三类最主要的场景,分别是汽车4S店访客、车展访客和汽车服务类app人群;本次报告重点关注的汽车服务类app人群。

云服务似乎成为云MSP市场最大心结。

作为电商领域的“特卖专家”,通过全球买手精选,从“好货聚焦”核心战略出发,着眼于“货”本身,唯品会在“货”的把控方面具备突出优势,也是近年其得以快速成长并构筑护城河之本。返回搜狐,查看更多

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那么,市场看好什么样的云msp模型呢?既不是现在大谈特谈的迁移咨询,也不是公有云的转售能力……

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本报告中的汽车服务类app人群主要指手机中安装有汽车服务类app的人群,汽车服务类app包含汽车社区、汽车交易、汽车养护、车险、充电桩服务、违章、汽车资讯、驾考等app类别。

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中立含义颇多

根据极光大数据的统计结果显示,汽车服务类app人群中,男性用户偏多,占比达63.9%,女性用户占比36.1%;在年龄分布中,26-35岁用户达57.6%,16-25岁用户占比为26.4%。

这应该是云MSP企业能否做大的前提。

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中立云MSP企业,在开始之初可能没有捆绑单一大型公有云企业的云MSP起步快,但是一旦确立了市场地位,则有后发制人的优势。

极光大数据的统计结果显示,汽车服务类app人群在一二线城市比例达49.2%;广东省、江苏省、山东省三个省份占比最高,分别占比11.6%、7.4%和6.7%;城市分布中,北京、上海、深圳用户占比最高,分别占比3.5%、3.2%和2.2%。

道理简单。

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第一,资本模型中对复制扩张的理解首先是基于技术产品过硬,而非基于关系型销售,而一开始捆绑某一个公有云的MSP企业必然从关系型销售开始,并不容易在早期判断持续发展的可能性;

极光大数据的统计结果显示,汽车服务app人群中,北京、广州、上海是汽车服务app人群最主要的出行目的地。其中,10.9%用户去过北京旅游,9.8%的用户去过广州旅游,8.4%用去过上海旅游。

第二,在多云成为大势所趋的判断下,只为一家公有云企业做迁移、代管、运维也不能满足未来用户的实际需求;

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